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Parqueaderos y el POT.

EL POT cree que si los estacionamientos desaparecen, la gente dejará de usar el carro. Algunas de posiciones del POT son que (i) no se podrán construir nuevos estacionamientos en la ciudad, (ii) que tendrán que estar siempre asociados a otro licencia urbanística, (iii) que sólo se construirán en dónde “podrán” ser definidos por la SDM, (iv) se eliminan los mínimos de parqueos y establece máximos de estacionamientos según el uso (v) no se permitirán construir parqueaderos públicos que ocupen más del 50% del área construida, (vi) se establece que en predios existentes con licencia exclusiva de estacionamiento no se permitirá la ampliación, (vii) se permite el parqueo en las vías y (VII), en se establece que los estacionamientos no se consideran un uso comercial y de servicios . La oferta legal de parqueaderos queda congelada y el sector privado no construirá más parqueaderos, la administración menos. Se pasará de parquear fuera de vía a parquear en las vías, los andenes y los antejardines que el mismo POT prohíbe. Si los parqueaderos a partir del POT no tendrán que cumplir con las obligaciones de un comerciante. El tiempo dirá si con tarifas congeladas y restringiendo la oferta se racionalizó el uso del vehículo.

María

Soy un Geek con dotes de escritor, me motiva la información independiente, que para mí es el espacio libre de influencias, donde tal vez se pueda hallar algo tan extinto como es la verdad.

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